小林 正樹

KOBAYASHI Masaki

教授

◾️主な作品

ホンダ　CR-X デルソル　1992年／安全性も考慮したスライドルーフのオープンスポーツ　　　
エクステリアデザイン担当 （本田技研工業株式会社ニュースルームより）
ホンダ トゥデイ 1993年／エモーショナルな骨格と質感を持たせた軽乗用車　　　　
グッドデザイン賞受賞　エクステリアデザイン担当  （本田技研工業株式会社より）
 Side by Side  ジュネーブモーターショー  1998年／二輪Vツインエンジンを横に搭載したマイクロレーサー　
ツインリンクもてぎ専用競技車両　　個人プロジェクト／企画／パッケージレイアウト／全体デザイン　　
（本田技研工業株式会社より）　　
ホンダ シビック　2001年／コンフォート・コンセプトの新概念コンパクト　社内コンペ優勝案から量産へ移行
グッドデザイン金賞／日本カーオブザイヤー／RJCカーオブザイヤー それぞれ受賞
エクステリアデザイン プロジェクトリーダー　　（本田技研工業株式会社ニュースルームより）
HONDA OSM  ロンドンモーターショー  2008年／ ハイブリッドエンジンのオープン２＋２スポーツ
欧州スタジオにて企画・開発　　チーフデザイナーとして企画・内外デザインのディレクション
（本田技研工業株式会社ニュースルームより）
ホンダ ヴェゼル　2014年／センタータンクレイアウト＋ハイブリッドエンジンのコンパクトSUV　　　
グッドデザイン賞受賞　　商品企画〜エクステリアデザイン　チーフデザイナー兼プロジェクトリーダー　
（本田技研工業株式会社ニュースルームより）
ホンダ シャトル 2015年／フィットのキャビン・ドア流用の派生ワゴン　
クラス最大空間とダイナミックシェイプの両立　
チーフデザイナーとしてエクステリアデザインのディレクション（本田技研工業株式会社ニュースルームより）
HONDA Small RS Concept インドネシアIIMSモーターショー 2018年　　　
ASEAN市場でのブランド訴求　　バンコクスタジオにて企画／デザイン　　同年にBRIOとして量産化　　
チーフデザイナーとして ブランディング／コンセプトカープロデュース／内外デザインディレクション
（Honda Automobile Indonesia HPより）
HONDA Brio/ 2018年　 BR-V/ 2021年　 WR-V/ 2022年
共通プラットフォーム上に展開したASEAN地域専用ラインナップ 
チーフデザイナーとして　プラットフォーム企画／商品企画／シリーズ内外デザインディレクション　
（Honda Automobile Thailand/Indonesia HPより）
ホンダ ステップワゴン2022年／複雑系デザイン競争下における“スッキリ”デザインの提案
領域提案責任者として　商品企画／エクステリアデザインディレクション
（本田技研工業株式会社ニュースルームより）

◾️教育機関支援

HONDA F1 ‘off track’ Student project 2008年
ドイツPforzheim Universityとの産学協同プロジェクト　
F1レーサーのプライベート・モビリティーを大学生がデザイン　優秀作品はレーサーに直接プレゼンテーション
（写真はJenson Button, Rubens Barrichello,学生/ドイツグランプリ ホンダワークスチーム・パドックにて）